Venner, der ofte kører på motorvejen, har bemærket, at anti-kollisionsvæggene i vejkanten er malet med gul og sort maling? Disse gule og sorte malinger er ikke simple. Det er specielle reflekterende malinger til motorveje. De spiller ikke kun en dekorativ rolle, men tjener også som vogtere af trafiksikkerheden. I dag vil vi afsløre, hvordan denne almindeligt udseende reflekterende maling kan opnå en retroreflektionskoefficient på op til 350, og hvordan den beskytter vores køresikkerhed!
Hvad er retroreflektionskoefficient?
Før vi vil forstå den specielle reflekterende maling til motorveje, lad os først forstå, hvad retroreflektionskoefficienten er. Refleksionskoefficienten refererer til materialets reflekterende evne under bestråling af lys. I reflekterende maling betyder en høj retroreflektionskoefficient en stærkere reflekterende effekt. Bilister om natten kan se vejen og forhindringer tydeligere, hvilket forbedrer køresikkerheden. Generelt kan højeffektiv reflekterende maling med en retroreflektionskoefficient på 350 frembringe en mere tydelig reflekterende effekt inden for en afstand af flere hundrede meter.
Det er ikke let at påføre reflekterende maling med en retroreflektionskoefficient på 350 på motorvejens antikollisionsvæg. Det er ikke kun en afspejling af højteknologiske optiske materialer, men også en visning af bygningsarbejdernes strenge færdigheder. Du kan sige, at det bare er et stykke maling, men det du siger er fantastisk. Bare rolig, jeg vil forklare det i de følgende tre aspekter. Jeg tror, du vil forstå det, når jeg er færdig med at tale!
1. Reflekterende malingskrystaller med højt brydningsindeks
Kernen i reflekterende maling er bittesmå krystaller, som vi kalder reflekterende krystaller. Denne reflekterende krystal er ikke enkel. Først og fremmest er dens diameter 800-1200 mesh, og det hele er pakket ind i en nano-aluminiumsfilm. Denne lille krystal er meget, meget lille, omtrent på størrelse med mel. , og dets brydningsindeks kan nå et forbløffende over 1,95. Du forstår måske ikke konceptet her. Først og fremmest skal du vide, at det naturlige materiale med det højeste brydningsindeks i verden er diamant. Dens brydningsindeks er 2,42. Når lyset skinner på det, skinner det i fire farver, hvilket får utallige piger til at strømme til det! Du kan sige, at brydningsindekset for de reflekterende krystaller i reflekterende maling stadig er mindre end for diamanter, men du skal vide, at anvendelsen af diamanter i det optiske felt er laser, og dens omkostninger og anvendelse er helt anderledes. Det er meget svært for reflekterende krystaller at have så lille en diameter (som mel) og et brydningsindeks på mere end 1,95, hvilket viser dets høje teknologiske indhold.
2. Topcoat med god permeabilitet
Topcoaten skal bevare god permeabilitet. En dårlig topcoat vil se "grumset ud", eller farven kan være tung, ikke gennemsigtig nok eller ikke lys nok. Men hvis topcoaten er for gennemsigtig, vil det resultere i utilstrækkelig farve og kan ikke dække farven på selve underlaget. Derfor er valget af topcoat meget vigtigt. Sørg for, at efter at de reflekterende malingskrystaller er blandet med topcoaten, kan kanterne og hjørnerne af krystallerne tydeligt vises. Dårlig permeabilitet kan i høj grad reducere den reflekterende effekt. Derfor er toplaget af motorvejsspecifik reflekterende maling udvalgt gennem kontinuerlige eksperimenter for at opnå en perfekt kombination af dækning og permeabilitet.
Ovenstående løser de hårde indikatorer for selve motorvejsfacadens reflekterende maling. De bløde indikatorer, der begrænser, om retroreflektionskoefficienten kan nå 350, er sprøjteteknikkerne og tidspunktet for det sidste trin i konstruktionsmetoden og processen for motorvejsreflekterende maling!
3. Nøjagtig sprøjtetidskontrol
I byggeprocessen af motorvejsreflekterende maling er alle de foregående trin de samme som dem for almindelig reflekterende maling. For at sige det enkelt, poleres grundmaterialet først, og derefter påføres tætningsprimeren. Hvis grundmaterialet har for mange revner eller ujævne huller kræver et mørtellag osv. De foregående trin er de samme, skal du blot være forsigtig, når du sprøjter topcoaten. Tiden mellem topcoat-sprøjtning og krystalsprøjtning skal kontrolleres til ca. 1-2 minutter. Efter at have sprøjtet topcoaten, skal vi sprøjte vores reflekterende krystaller jævnt, mens den stadig er våd. For tidligt eller for sent vil påvirke den reflekterende effekt. For tidligt kan få krystallerne dybt begravet i malingen, og for sent kan få dem til at flyde på overfladen. , hvilket påvirker holdbarheden.
Nøgletrin i byggeriet
Materialeforberedelse: Valg af topcoat af høj kvalitet med god permeabilitet og krystal med højt brydningsindeks er garantien for reflekterende maling af høj kvalitet, som er direkte relateret til kvaliteten af den reflekterende effekt.
Topcoat påføring: Påføringsprocessen af topcoat er meget vigtig. Det skal sikre ensartet påføring og god permeabilitet, hvilket lægger et godt grundlag for efterfølgende reflekterende malingskonstruktion.
Krystalsprøjtning: Kontroller krystalsprøjtetiden til ca. 1-2 minutter. Dette er et nøgletrin i konstruktionen og påvirker direkte kvaliteten af den reflekterende effekt. For tidligt kan få de reflekterende malingskrystaller til at blive tavse i malingen, hvilket påvirker den reflekterende effekt; for sent kan få dem til at flyde på overfladen, hvilket reducerer belægningens holdbarhed.
Fremtiden for reflekterende maling
I dag, med den kontinuerlige udvikling af videnskab og teknologi, er reflekterende malingsteknologi også konstant innovativ. For eksempel er reflekterende krystaller med et brydningsindeks så højt som 2,2 næsten tilgængelige. I fremtiden forventes vi at se fremkomsten af smartere, mere miljøvenlige reflekterende malinger med højere retroreflektionskoefficienter, hvilket giver et højere sikkerhedsniveau ved natkørsel.
Konklusion
Høj motorvejsspecifik reflekterende maling med en retroreflektionskoefficient på 350 er ikke bare en simpel dekoration. Det er en kraftfuld assistent til kørsel om natten, som giver chauffører et lysere køremiljø. Gennem videnskabelig forberedelsesteknologi og omhyggelig byggeproces kan vi se flere iøjnefaldende reflekterende skilte på vejen, der bidrager til trafiksikkerheden. Sikker kørsel starter med reflekterende maling!
